Mejor a esperar el 2011

La fórmula 1 vio su carrera final para la temporada 2010 el pasado domingo 14 de noviembre entre una expectativa y tensión muy particulares. Después de los fracasos de Ferrari (que ya tantas veces mencioné), el equipo escarlata consiguió una serie de victorias incluso a pesar de circunstancias particularmente adversas, como una densa lluvia y una serie de accidentes en el Gran Premio de Corea, colocando al piloto español Fernando Alonso en el primer lugar del campeonato por sólo unos pocos puntos por encima del alemán Sebastian Vettel del equipo Red Bull, el cual hasta hace unos pocos años, estaba considerado entre los equipos de bajo perfil de la categoría. Pues resulta ser que la gran final en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), realizada en el impresionante circuito de Yas Marina, que tiene como tremendo adorno el parque temático de Ferrari (el cual cuenta con una montaña rusa cuyos carros tienen la forma de autos Ferrari y alcanza velocidades superiores a los 200 km/h), tuvo como campeón al alemán, dejando al español muy por detrás... Ni siquiera en el podio de premiación, por lo que Alonso pasó de ser virtual campeón a segundo lugar de la fórmula 1 en sólo una carrera. El compañero de equipo de Vettel, Mark Webber consiguió por su cuenta el tercer lugar del campeonato, con lo que consiguieron el primer lugar del campeonato de constructores para Red Bull. Felicidades al equipo azul del toro rojo por conseguir en unos cuantos años semejante avance.

Por el otro lado, el otro piloto de Ferrari, que pintaba el año pasado como una seria promesa para ser campeón en esta temporada, se quedó en el sexto lugar del campeonato,con más de 110 puntos de diferencia con respecto a Vettel (para dar una idea de la distancia, el ganar el primer lugar en un Gran Premio otorga al piloto 25 puntos). El equipo Ferrari se quedó entonces con el 3er lugar del campeonato de constructores, por debajo del ya mencionado toro y del equipo McLaren-Mercedes, el cual sufrió el desprecio parcial de Mercedes-Benz al retirarle el título de equipo titular de la compañía, para dárselo a Mercedes GP, un nuevo equipo que terminó en 4o lugar, por detrás de Ferrari. Por lo menos, para la escudería italiana significó una mejora con respecto al año pasado, cuando abandonó todo intento y, esperando un tercer lugar, se quedó fuera del podio de constructores con un cuarto lugar.

¿Qué decir? Esperemos a la temporada 2011 que augura grandes emociones con la llegada de Sergio Pérez y también de su eterno rival en la categoría GP2, el venezolano Pastor Maldonado, quien, se rumora, se incorporaría al equipo Williams (al cual, por cierto, también estuvo asociado BMW)

Para conocerlo un poco más

Aquí les presento las imágenes del día en que Sergio Pérez ganó el Gran Premio de Mónaco (14 de mayo de 2010), lo que captó la atención de todos en el mundo del automovilismo. Esa carrera se realiza en un circuito callejero, lo que la hace particularmente difícil. Vean lo estrecho del circuito y su complejidad con vueltas muy cerradas y una chicana muy demandante para los frenos. Incluso en la Fórmula 1, con pilotos tan experimentados, son comunes los accidentes. Fue una hazaña que definitivamente inició su camino a la F1.

Calladito me veo más bonito

Y muchos estarán de acuerdo con ese título... Pero no, eso no pasará.
Lo escribo porque resulta ser que en el momento en que dejé de escribir con mis esperanzas y deseos de éxito para Ferrari en la fórmula 1, no sólo cambió el panorama, sino que ¡ganaron dos carreras consecutivas! Esto ocurrió en Italia (carrera que Ferrari siempre busca ganar, obviamente) y en Singapur (única carrera completamente nocturna en el calendario). Creo que desde ahora escribiré apoyando a todos los demás equipos, especialmente a Red Bull, que se encuentra en el liderato del campeonato.
Y mientras Ferrari consigue una vez más el podio, otros equipos ya no saben qué hacer. En las últimas fechas, Sauber (sí, el mismo equipo que contrató a dos mexicanos) vive con conflictos acumulados. Uno de sus pilotos, el español Pedro de la Rosa, fue repentinamente despedido, a lo que sólo pudo responder que se encontraba sorprendido (por supuesto, el hombre no iba a proferir salvajes maldiciones frente a la prensa), pero que deseaba suerte al equipo y esperaba seguir corriendo en la Fórmula 1 (tal vez solicitando adopción por parte de otro equipo). En su lugar entró el experimentado alemán Nick Heidfeld, quien será retirado del equipo al terminar la temporada para dar paso a Sergio Pérez. El único hombre en ese equipo que parece ser inamovible es el japonés Kamui Kobayashi.

Y como si el cambiar de pilotos casi tanto como de neumáticos no fuera suficiente, ¡el equipo se quedó sin motores! En la Fórmula 1 cada equipo tiene derecho a usar 8 motores durante la temporada en cada auto. Sin embargo, el auto que ha pasado de mano en mano ya está en su noveno motor, lo que significa que al inicio de cada carrera será colocado ¡diez posiciones detrás de aquella en la que haya calificado! Malas noticias para el equipo suizo.
Esperemos que la próxima temporada sea mejor (por favor).
En las fotografías, en orden, el desfile de pilotos de BMW Sauber: el español Pedro de la Rosa, el alemán Nick Heidfeld y el mexicano Sergio Pérez.

No es lo mismo Los Tres Mosqueteros que ¿30 años después?

Sí, ya sé que el libro se llama 20 años después, pero no escribo esta vez sobre Dumas, literatura o algo similar. Lo hago porque un suceso ocurrido en los últimos días me tiene particularmente feliz. El equipo de Fórmula 1 Sauber acaba de contratar al piloto mexicano de 19 años Esteban Gutiérrez como piloto de pruebas y, lo más impresionante, al también mexicano Sergio (Checo) Pérez de 20 años como piloto titular para la temporada 2011.

Ahora, ¿cuál es la importancia de esto? Y (más ilustrativo) ¿qué tiene que ver con el título?

Pues la última vez que un mexicano fue piloto en la F1 (Héctor Alonso Rebaque) fue en 1981, así que cuando Pérez se ponga por primera vez frente al volante en la categoría, se cumplirán 30 años sin que la bandera mexicana apareciera en una pista de la máxima categoría.

Y luego, ¿cómo es que sucedió? Desde hace algunos años, la compañía telefónica más grande de México, o sea, TELMEX, se introdujo en el mundo del automovilismo al fundar su propio equipo, la escudería TELMEX, la cual compite en Nascar México (Nascar Corona Series), en Grand Am, en GP2 y en GP3. En la primera categoría se utilizan carrocerías de autos comerciales (aunque esos autos no tienen nada de comunes); en las tres últimas se utilizan autos de diseño aerodinámico para competencias a más de 200 km/h, en el primer caso, conocidos como prototipos Daytona, y en los otros dos, autos tipo fórmula. Para estas categorías, que, además, se corren en pistas de todo el mundo, TELMEX se asoció con BMW para que éste fabricara los autos con el dinero del primero. Las categorías GP2 y GP3 son conocidas como antesalas de la fórmula 1, ya que al usar autos de estilo similar y muy altas velocidades, los pilotos adquieren experiencia que es muy apreciada por los equipos más aclamados, y de ahí han salido celebridades como Lewis Hamilton, Felipe Massa y Kimi Raikkonen.

La primera contratación, la de Esteban Gutiérrez, se debió a que conquistó el primer lugar en el campeonato mundial de GP3, utilizando el auto BMW bajo los logos de TELMEX, mientras que la de Sergio Pérez se produjo al alcanzar el segundo lugar en la categoría GP2, incluyendo una victoria en la tremendamente complicada carrera del Gran Premio de Mónaco.

Hasta hace poco tiempo, BMW estuvo asociado con Sauber para formar el equipo de fórmula 1 BMW Sauber (no muy original el nombre) pero se separaron. De todas formas, los lazos quedaron vivos, y Sauber decidió contratar a los pilotos mexicanos de BMW.

Junto con estas contrataciones, también se anunció que TELMEX se asocia con Sauber como patrocinador oficial, lo que significa que el logo de la compañía aparecerá en sus autos durante la próxima temporada y que la participación mexicana irá más allá de la presencia humana.

Todo esto, además de alegrarnos por el éxito de estos pilotos mexicanos, puede significar el regreso de la Fórmula 1 a nuestro país, la cual se retiró desde 1992, y si consideramos la Alonsomanía que ocurrió en España tras los éxitos del piloto español Fernando Alonso, entonces podemos esperar (o por lo menos desear) que algo similar ocurra de este lado del charco

Como aparentemente soy de mal agüero, me abstendré de mostrar más apoyo a Gutiérrez y Pérez, por lo menos por este medio... Jeje.

Señores... Enciendan sus motores

¡No me hagan quedar mal!

Parece que cada compañía automotriz que apoyo, sea equipo de carreras o autos de calle, termina con problemas... O tal vez les echo la sal.

Después de publicar mi muy emocionado interés por la carrera de Fórmula 1 en Spa Francorchamps, en Bélgica, con un posible podio para Ferrari, me encuentro con una carrera pasada por una densa lluvia, en la que lo que abundó fueron los accidentes. Y ¿quién fue uno de los más afectados? ¡Pues ni más ni menos que la estrella de Ferrari Fernando Alonso! El español, después de un golpe propinado por Rubens Barrichello (quien hace un año causó un severo accidente al otro piloto de Ferrari, Felipe Massa), tuvo que recibir reparaciones en su auto, sin embargo, el daño no le permitió continuar por mucho tiempo en la pista. Así, el que pintaba para reanimar al equipo escarlata terminó viendo la carrera desde un monitor, mientras que Massa llegó en cuarto lugar.

Y como si en las calles se viviera un reflejo del estado del equipo italiano, el último modelo que la marca sacó a la venta al público en general (o tan general como lo pueda ser alguien capaz de comprar un Ferrari), el Ferrari 458 Italia, resulta tener un defecto de fábrica que... Bueno, digamos que se podría considerar como severo... Y es que en varios países, los propietarios de estos autos han sufrido un ligero percance en su vehículo: ¡Entra en combustión espontánea! Esto se debe, según los ingenieros y voceros de la empresa, a que el pegamento usado para una de las piezas no resiste el calor al que se ve sometido durante la conducción. ¿Qué no se supone que pasan años en pruebas e ingeniería para evitar cosas así? Por lo pronto, a los dueños de estos autos se les ha llamado para cambiar el pegamento y piezas defectuosos, mientras que quienes ya conocieron el sinificado de "motor de combustión" (aunque externa, en lugar de interna) recibirán otro auto como el siniestrado, aunque claro, con sus respectivos cambios de pegamento.

Por otro lado, otra compañía que cuenta con mi apoyo, Mazda, ha llamado a muchos de los propietarios de sus modelos Mazda 3 y Mazda 5 por una falla en el sistema de dirección, que ya ha causado varios accidentes por pérdida de control, pero aseguran que una alerta en el tablero avisa de existir semejante problema (¡qué considerado! ¡El auto me avisa que voy a chocar!), pero que su reparación provocará que sea necesario "un mayor esfuerzo" al girar el volante. Personalmente, prefiero hacer brazo a estrellarme contra una pared.

En resumen: La verde... Sí, la planta de ornato

Con esta entrada termino mi resumen, y se trata del mundial de la FIFA.
Ya todos hemos hablado, comentado y reclamado por la actuación de la selección mexicana. Empató con el anfitrión en algo que tal vez fue un acto de política internacional deportiva, ganó por primera vez contra uno de los grandes, pero que se encontraba en su peor momento y en una de sus peores versiones, y perdió contra un equipo latinoamericano que no derrotaba a nuestro país desde hacía 60 años... Y con eso llegaron a los octavos de lugar. Aunque claramente habría sido mucho más sencillo enfrentarse a Corea del Sur, también pensé que tenía sus ventajas enfrentarse a una Argentina que no estaba en su mejor condición (pregunten a los alemanes), ya que, si México hubiese ganado, entonces habrían lanzado campanas al vuelo gritando ¡por fin le ganamos a Argentina! Y a nadie le habría importado qué tan malo fuera ese equipo sureño. Pero ni así pudimos. Primero un error arbitral por el que el mismísimo Joseph Blatter tuvo que ofrecer disculpas posteriormente (ajá, ya que nos habían eliminado), seguido de la completa desconcentración del equipo nacional, que llevó a un imperdonable error, esta vez del lado tricolor y por amable cuenta de Ricardo Osorio, para entonces terminar con un genuino gol muy bien hecho por parte de los argentinos.
En mi compasión, primero pensé que esa falta de ánimo causada por el fallo del árbitro (quien desapareció de las instalaciones mundialistas, aparentemente para no volver a tocar un silbato en mucho tiempo) podía ocurrirle a cualquiera al ver que quien se supone imparte justicia y disciplina favorece al más conocido. Pero después de oír algunas críticas, noté algo muy cierto: son deportistas profesionales, viven de eso, ganan millones de dólares y, más importante aún, representan al país entero. Se supone que deben estar listos para enfrentar algo así, y mucho más, se supone que no sólo los preparan en el físico, sino también en la mente. México podía haber ganado ese partido, y, aunque después tal vez no habría podido contra Alemania, sí pudo (y debía) hacer algo más digno.
Como siempre, no todo es malo. Hay que destacar la actuación del "Chicharito", que aún con su propio equipo destrozado, y teniendo que jugar casi contra ambos equipos simultáneamente, anotó uno de los goles que fueron considerados entre los diez mejores del torneo.
Del otro lado del charco, aclamemos a España con su primer título mundial, que aunque no fue el más convincente a lo largo de la competencia, definitivamente lo mereció después de cómo jugaron los salvajes y casi sangrientos holandeses. Olé

En resumen: Subir y bajar a toda velocidad

Continúo mi resumen de lo que ha ocurrido en estos primeros 8 meses del año con uno de mis deportes favoritos: El automovilismo de fórmula 1.
Ya había comentado antes que este año la máxima categoría del automovilismo ha presentado sucesos que se pueden considerar poco comunes, como el haber terminado la temporada anterior con un equipo Ferrari que casi tenía que empujar sus propios autos o usar sus pies como motor al más puro estilo Picapiedra, mientras que un equipo nuevo (Brawn) conquistó tanto el campeonato de pilotos como el de constructores. Por otro lado, la temporada actual comenzó con una aplastante victoria Ferrari con el 1-2 en el podio de manos de Fernando Alonso (ESP) y Felipe Massa (BRA), así como con la desaparición del ya mencionado equipo campeón y el regreso de la leyenda Michael Schumacher (GER). Mencioné también la decepcionante evolución del equipo rojo a lo largo de los meses, al no poder mantener ni alcanzar los primeros lugares ni de las carreras ni del campeonato. Sin embargo, la cosa se puso más interesante al avanzar las carreras. Uno tras otro cambiaron los ganadores, equilibrando los puntos del campeonato para varios equipos, y haciendo que la diferencia de puntos entre el primero y el quinto lugar sea menor que la cantidad de puntos que se reciben por un primer lugar, haciendo que la competencia sea más reñida, interesante y pareja entre estos cinco pilotos de 3 equipos diferentes. Este domingo se corre el Gran Premio de Bélgica, una de las competencias más icónicas de esta categoría. En las carreras de práctica para esta prueba, levantó la mano un equipo, que, aunque lleva varios años compitiendo, no es particularmente conocido por sus victorias, y es Force India, cuyo piloto, Adrian Sutil, se mantuvo en primer lugar, hasta que uno de los autos Ferrari consiguió un mejor tiempo, por lo que podemos esperar una carrera emocionante. Por supuesto, también nos encontramos con el caso de los equipos nuevos, que lamentablemente no han conseguido ni un solo punto en 13 carreras que han ocurrido hasta el momento de un total de 19 en la temporada, y eso significa que no han podido colocar a uno de sus pilotos por lo menos en el décimo lugar ni en una sola carrera.
Impresionantes los extremos a los que llegan en uno de los deportes con más inversión en el mundo.

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En resumen: Oro región 4

Continuando con el resumen, pasemos a otro evento deportivo internacional: Los Juegos Centroamericanos y del Caribe de Mayagüez.
Estos juegos normalmente no tienen la atención, ni nivel de muchos otros, y es por eso que normalmente no reciben la difusión que se puede llegar a observar hasta para mundiales de clavados. Sin embargo, los coloco entre mis menciones por ciertas particularidades que se presentaron en estos juegos.
La delegación mexicana llegó proclamando que conseguiría el primer lugar en el medallero y que sería con ¡146 medallas de oro! Definitivamente una afirmación temeraria. Al final, México sí consiguió el deseado primer lugar del medallero, aunque no consiguió la cantidad de medallas que buscaba. Nuestros atletas regresaron con un total de 133 primeros lugares, que no suenan nada despreciables. Pero es aquí donde debemos ser un poco más críticos. Consideremos primero cuáles son los países que compiten en estos juegos. Usualmente el más fuerte de entre todos ellos es Cuba... pero, ¿qué creen? ¡Cuba decidió no competir puesto que los juegos se realizaron en Puerto Rico! Con esto, México perdía al más fuerte opositor y sólo le quedaban enfrente Venezuela y Colombia como competencias duras. Claro, esto varía para cada deporte, ya que hay países que destacan en uno u otro. Pero el punto es que, en una competencia donde de por sí el nivel no es muy alto, el rival más fuerte decide no presentarse, y al final México no consiguió todas las medallas que buscaba, sin mencionar que cinco de los atletas mexicanos medallistas de oro dieron positivo en las pruebas antidoping. Me parece que en lugar de presumir 133 medallas de oro, deberíamos lamentarnos por no haber llegado a las 146 aprovechando la ausencia cubana. Por supuesto, no todo es desgracia, también nos encontramos con historias de éxito y muy dignos representantes mexicanos en esos juegos, como es el caso del arquero Juan René Serrano, quien, de 8 medallas de oro posibles, regresó a nuestro país ¡con 8! Rompió récords nacionales e internacionales y aún así es una persona muy calmada y amable. Entre más de cien millones de mexicanos, estoy seguro que hay muchos más como él, pero hay que encontrarlos y entrenarlos... Se supone que esa es la tarea combinada de SEP y CONADE. Así, México seguro tendría una delegación que haría temblar los estadios de cualquier deporte.

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En resumen: Agarrón sobre hielo

Está bien, no he escrito con la constancia que quisiera, y si alguien lee esto, estoy seguro que tampoco como ustedes quisieran. Pero no me había saltado a la mente algo que me hiciera escribir algo nuevo. Sin embargo, después de pensarlo un rato (no demasiado), noté que siempre hay mucho que decir.
Pues bien, el Mundial de futbol ha terminado con una cardiaca victoria española y una inusualmente humillante eliminación mexicana, pero no es lo único que ocurre allá afuera en los términos deportivos, así que decidí hacer un pequeño resumen de lo que hemos visto (o dejado de ver).
Como ya había mencionado, los Juegos Olímpicos de Invierno en Vancouver resultaron una tremenda sorpresa para propios y extraños al conseguir que el "perfecto anfitrión", o sea, Canadá, lograra colocarse entre los primeros cinco lugares del medallero, al mismo tiempo que el patinaje artístico, que generalmente causa controversias, volvió a levantar discusiones entre puristas y artistas, y se debió al duro enfrentamiento que se veía venir desde antes entre Evan Lysacek (USA) y Evgeni Plushenko (RUS), pues el primero insistió en que el ruso ya estaba demasiado viejo para seguir en ese tipo de competencias, mientras que Plushenko no hacía comentarios. Al llegar a la gran final, el estadounidense se encontraba por debajo del ruso en las calificaciones. Sin embargo, al realizar sus rutinas de patinaje, se observó algo inesperado: Lysacek realizó una rutina que, aunque no fue particularmente emotiva, sí fue considerada como técnicamente perfecta, mientras que Plushenko presentó una explosión de pasión en su patinaje, algo que en verdad levantó emociones, aunque con un par de errores. Al final, el himno que se escuchó durante la ceremonia de premiación fue el estadounidense, ya que Plushenko se vio desplazado a la segunda posición.

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Como te va en la feria

Siguiendo con el tema de la fórmula 1, hoy quiero hacer notar un pequeño conflicto que existe entre los equipos que compiten por el campeonato. Como ya antes había mencionado, este año hay más equipos que antes, con un total de 12 escuderías y 24 pilotos. Esto alimenta el espectáculo que se busca para cualquier deporte. Sin embargo, hay una discusión entre equipos y la dirección de la FIA. Los nuevos equipos, a pesar de contar con algunos pilotos veteranos, no tienen la experiencia en ingeniería y estrategia de los consagrados. Esto ha provocado que en cada carrera el desempeño sea abismalmente dispar. Mientras Red Bull, McLaren, Ferrari o BMW parecen tener aviones en lugar de autos, Lotus, HRT y Virgin se quedan tan atrás que los líderes les llegan a llevar más de una vuelta y los alcanzan desde atrás, o como se dice en el argot automovilístico, son tan lentos que los "lapean". Esto ha causado malestar entre todos los pilotos. Los más rápidos casi tienen accidentes al alcanzar a los lentos (es como perseguir a un Chevy mientras manejas un Mustang) y los lentos se desesperan ya que están obligados a dejar pasar a los líderes. Entre los nuevos equipos ha surgido una voz que pide cambiar el reglamento para que los lentos no tengan que dejar pasar a los líderes y éstos deban sortearlos como a cualquier otro auto, aumentando el espectáculo. Evidentemente eso no hace gracia alguna para Mark Webber, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa o Fernando Alonso. ¿Cuál es la solución entonces? ¿Obligar a los mejores equipos a reducir el rendimiento de sus autos? ¿Evitar la entrada a equipos que no puedan alcanzar un mínimo? O ¿hacer caso de las peticiones y convertir los autos lentos en obstáculos a sortear? Cada quién elegirá de acuerdo a su posición, si son lentos escogerán algo muy distinto a si son rápidos. Mientras se toma una decisión, nosotros sólo podemos esperar. En el video se puede observar un comparativo entre Mark Webber (Red Bull), primer lugar del ranking, contra Bruno Senna, piloto del nuevo equipo HRT y sobrino del gran Ayrton Senna, pero novato en la categoría. Es notoria la diferencia, y en una sola vuelta, Webber consigue una diferencia enorme.

De nuevo en las andadas y una inversión perdida

Por fin he regresado de entre las profundidades y las tinieblas. Los Juegos Olímpicos de invierno terminaron hace ya mucho tiempo... De hecho, estamos por llegar al verano. Canadá dio una impresionante muestra de cómo puede cambiar un país en lo deportivo. Por otro lado, la temporada 2010 de la Fórmula 1 comenzó hace ya también unos meses. Y ¿qué creen? ¡Tampoco podemos encontrar estas pruebas en la televisión abierta mexicana! Creo que a estas alturas ya es muy claro a qué se debe este cambio repentino de programación, y es que la compañía que televisaba estas carreras decidió destinar cantidades obscenas de dinero a la cobertura de la Copa del Mundo de futbol, retirando ese mismo dinero de todo lo que fuera otros deportes cuya transmisión fuera costosa. Pero esta vez es otro asunto el que me trae frente al monitor. Las carreras de autos fórmula son uno de mis pasatiempos favoritos (como espectador, claro), y me he mantenido al tanto de los acontecimientos de la Fórmula 1 desde hace algunos años. Así, quiero hacer notar algunos datos sobre esta temporada. El año pasado, el equipo Ferrari decidió varios meses antes de que terminara la temporada que ya no invertiría en el desarrollo de su auto F1, puesto que daban el campeonato por perdido y preferían destinar los recursos y tiempo al desarrollo del auto para la temporada 2010. Con esto, dejaban a sus pilotos e ingenieros de pista en circunstancias muy precarias... Entendido de otra forma, les dijeron "rásquense con sus propias uñas".
Dejando atrás semejante crueldad a los Ferraristi, eso significó que este equipo empezaría con muchísimo más poder la temporada 2010 que el resto de los equipos. Y así llegamos a la carrera de Bahrein el 14 de marzo, en la que debutaron dos equipos nuevos (Lotus y HRT), uno más regresó tras haberse retirado de la fórmula (BMW) y otro dos, que estaban unidos e incluían al campeón reinante (Brawn y McLaren Mercedes), se fragmentaron en tres nuevos equipos (Virgin, McLaren y Mercedes GP), que, sumados a los equipos ya presentes, dan un total de 12 equipos y 24 pilotos. En dicha carrera, ocurrió lo que el mundo esperaba: Ferrari demostró su poder al conseguir el 1-2 del podio. Entonces, ¿cuál es el problema? Pues básicamente es que a pesar de lo ocurrido, esto no dio más frutos. Ningún equipo se quedó cruzado de brazos para ver ganar a los autos rojos, y de pronto, un equipo que hace unos años era de poca monta se encuentra en el primer lugar del campeonato. Hablo de Red Bull, que hace sólo unos días fue superado por McLaren (el mismo equipo al que Mercedes decidió retirarle la titularidad de la compañía). Entonces ¿qué pasó con la gran capacidad y trabajo de Ferrari? ¿Abandonaron a sus pilotos para de todas formas quedar detrás de un equipo que vende bebidas energéticas y letales? ¿Creyeron en Ferrari que ya tenían todo para ganar y no funcionó? Y es por eso que llamamos a esto dormirse en sus laureles.
Aún quedan 12 carreras este año y mucho más por correr, esperemos una competencia fuerte y divertida, pero sobre todo, más equilibrada

Cuando veas las barbas de tu vecino cortar...

Siguiendo con la línea de los juegos olímpicos, aunque sin haber superado el coraje causado por los medios, esta vez pasaré de criticar a felicitar.
Canadá tiene un muy curioso problema con este tipo de juegos: Cada vez que los organiza finaliza con muy malos resultados, pero cuando son fuera de su país, gana medallas de oro. Por supuesto, esta es una de las peores inversiones, puesto que el país organizador gasta cantidades enormes de dinero, no sólo con la finalidad de tener buenas instalaciones, sino para presumir al mundo su capacidad, sus recursos, todo lo que ese país represente social, cultural y deportivamente, y que sus propios atletas no puedan conseguir medallas lo convierte en un fracaso. Con un sentido del humor muy de mi estilo, escuché durante la inauguración de estos juegos un comentario que describiría la circunstancia muy bien "Canadá es un excelente anfitrión". Y es que, normalmente, el país organizador gana muchas medallas más de lo usual puesto que tiene derecho a presentar un atleta por cada prueba (o su equivalente por disciplina) y esto les da posibilidades mucho mayores de conseguir una medalla. Hay casos claros: En Atenas 2004, la pareja de clavados sincronizados varonil griega consiguió una medalla luego de que las parejas favoritas (Rusia y Canadá) se equivocaran en sus ejecuciones, dejando el terreno libre para los demás. O un ejemplo más cercano: México no ha logrado superar la cantidad de medallas ganadas en los Olímpicos de México 68 por su propia delegación (nuestra propia delegación). Así, Canadá se convirtió en el anfitrión perfecto, al gastar hasta el dinero que no tenía para que sean los atletas de otros países quienes ganen las medallas... Cruel, pero cierto.
Sin embargo, esta vez, con los terceros juegos organizados por el país del norte, hasta el momento en que escribo esto, Canadá ha ganado 2 medallas de oro, rompiendo su propio maleficio. Por el otro lado, México, con su población, asociaciones deportivas y comité olímpico debería poner más atención en lo que los canadienses hacen, al deshacerse de sus propios demonios y villanos con el fin de alzarse como la potencia deportiva que normalmente son. Nuestro país sufre del mal opuesto. Los atletas mexicanos pueden ser los mejores cuando están en nuestras tierras, pero sólo cruzan los charcos que nos rodean y el nopal pegado en la frente es tan fuerte que se derrumban ante los ojos del mundo. Hay mucho por aprender en este caso. Empecemos por dejar de ser cien millones de mexicanos y ser un solo pueblo mexicano. Felicidades a Canadá, y para los demás: Pongamos atención

Vancouver 2010 y la televisión mexicana

Bien, empezaré con las entradas. El viernes pasado (12 de febrero) comenzaron los juegos olímpicos de invierno, pero, al menos en México, nos topamos con un problemita... Las grandes televisoras de señal abierta decidieron no transmitirlos. Creo que todos sabemos que para las grandes compañías el negocio es el negocio, y el campeonato mundial de futbol deja entradas tremendamente mayores, pero los juegos olímpicos, tanto de invierno como de verano representan el evento más importante en el mundo deportivo. Los medios masivos tienen la obligación de educar y difundir la cultura, y el deporte es una de las expresiones de este tipo para cada país. A mi parecer, es una falta de respeto, porque envían un mensaje de "no nos importan otros deportes". Para mí, resulta más ofensivo por practicar uno de los deportes olímpicos más olvidados, pero creo que para todos debería serlo. El canal 22, perteneciente a CONACULTA hace un trabajo sobrehumano al ser el único en TV abierta en transmitir estos juegos. Claramente tienen sus limitaciones, puesto que no es un canal dedicado a transmisiones deportivas y no tienen un monumental presupuesto, pero lo hacen razonablemente bien. Es de llamar la atención que muchos deportistas mexicanos se ofrecieron para apoyar en sus transmisiones con información y conducción.
Por el otro lado, Televisa y TV Azteca apenas si hacen escuetas menciones de lo que sucede en Vancouver. Esto me hace pensar en los eternos comentarios que escuchamos cada vez que comienzan los Juegos Olímpicos "Tanto dinero para que sólo se vayan a pasear" "tanto gasto para que no puedan traer medallas" ¿Es que en serio es tan mala la percepción de la gente? ¿Es que en serio no entienden lo difícil que es llegar a estos eventos? Es ahí donde las televisoras deberían tener un papel educativo... Pero ¿qué creen? Que en lugar de eso, ¡deciden no transmitir los juegos! Creo que también nos topamos con un severo caso de incongruencia, ya que Televisa Deportes se jacta de cubrir todos los eventos, y peor aún, en Turín 2006 no hubo una delegación olímpica mexicana, y aún así Televisa transmitió los juegos; en este caso, sí hay un contingente nacional (aunque reducido) a cargo del siempre presente Hubertus Von Hohenlohe, quien ya ha asistido a 5 juegos y cuenta con 51 años de edad.
Creo que los verdaderos héroes del deporte nacional son aquellos que sacrifican todo y no reciben un pago por millones de dólares al año. Ahora, además de héroes, son mártires, puesto que deben luchar también contra las compañías de medios más importantes.
No soy el único que hace coraje por esto, son numerosas las llamadas y los comentarios en contra de estas decisiones. Con tantos ánimos en contra, y decisiones tan cuestionables, más le vale a la selección mexicana de futbol ganar el mundial por primera vez (que es el colmo que se destinen todos los recursos cuando ni siquiera son de los mejores, pero esperemos ver un cambio)

¡HOLA MUNDO!

Bien, empezaré explicando que aunque me había visto renuente a abrir un blog porque pensaba "¿a quién le importa lo que piense?", decidí empezar éste porque cada opinión es valiosa, más aún si está bien fundamentada, así que si ven algo que no les agrade o quieren transmitirme algo, pues ¡adelante! Que cualquier opinión puede enriquecer la mía y la de aquellos que se tomen la molestia de leer lo que escriba.
¿De dónde salió el nombre del blog? Pues resulta ser que en la constelación de capricornio, la estrella más brillante recibe el nombre de alfa de capricornio, o en latín "alfa capricorni". No significa que sea fanático de la astrología, sino que, personalmente, me agrada la descripción que a menudo se hace de los que nacimos con ese signo.
Pues aquí, ahora y así comienzo. Veamos qué encontraremos en el camino.